很多挖（wā）掘機用戶都遇到過油（yóu）缸杆變色的問題，以為是油缸質量有問題。其（qí）實很多情況下，油缸杆變色狀況與其質量（liàng）狀況無關，今（jīn）天將為大家講解油缸變色的原因及其處理方法。

油缸杆變為黑色、藍（lán）色或紫色的現象，不是油缸杆本身變色，而是油缸杆表麵覆了一層帶顏色的膜，因此並不（bú）是油缸本身的問題。一般情（qíng）況下（xià），油缸杆會先變成藍色，之後顏色加深，變為紫色，乃至朂後成為（wéi）黑色。

無錫活塞杆發黑（hēi）

單獨（dú）的活塞杆發黑　

▶ 檢查活塞杆鍍絡層（céng）是否有碰撞痕跡導（dǎo）致表麵受損。

▶ 檢查外油封是否（fǒu）損壞；如是，更換油封，不用換活塞杆（gǎn），活塞杆顏色會慢慢恢複。

▶ 液壓油高溫引起液壓油變質（zhì），因化學原因（yīn）致使（shǐ）油缸（gāng）變（biàn）色，活塞杆發黑。

所有活塞杆發黑

▶ 確認是否使用的是原廠液壓油。

▶ 是否混合使用（yòng）了液壓油，油中的（de）各種添加劑相互作用附著在了活（huó）塞杆上。

▶ 短時間內，全部活塞杆變色，考慮液壓油是（shì）否高溫引起油變質，活塞杆發黑。

活（huó）塞杆（gǎn）彎曲

油缸（gāng）活（huó）塞（sāi）杆彎曲變形多發（fā）出在鬥杆油缸處。

1大多數都是因過載溢流閥壓力（lì）過高，而主溢流閥壓力低於過載溢流閥壓力導致。

2主泵壓力不能達到較高壓（yā）力而誤以為過載安全閥調定（dìng）的壓力正常，導致（zhì）活塞杆（gǎn）彎曲，由此造成的彎曲一般是上下方向彎曲。需要檢查、調整。

3長時間破碎，活塞杆高頻振動，受力過大，易造成活塞杆彎曲斷裂。

注意：在小臂油缸（gāng）快收完時切勿借助行走力進行挖掘，若行走力超過了小臂彎曲力，也會導致（zhì）彎（wān）曲，平時工作（zuò）時（shí）不能用行走力進行作業（yè）。

活塞杆拉傷

拉傷原因：油缸油封（fēng）損壞導致活塞杆拉（lā）傷。需更換活（huó）塞杆和油（yóu）封。

活塞杆鍍絡層脫落

活塞杆外側受岩石等硬物碰撞、擠壓，油缸做（zuò）動作，久而久之造成鍍絡（luò）層脫落。建（jiàn）議（yì）工作過（guò）程中應盡（jìn）量避免碰撞。